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Rea révèle comment les changements apportés à son set-up l’ont aidé à Assen

Sunday, 25 July 2021 16:00 GMT

    • Jonathan Rea affiche désormais pas moins de 15 victoires sur le circuit d’Assen, un record en WorldSBK sur un même circuit. Mais quel a bien été son secret ?

    Après avoir perdu les commandes du Championnat MOTUL FIM World Superbike à Donington Park, c’est avec le couteau entre les dents que Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) a abordé le Round Prosecco DOC des Pays-Bas. 
     
    Et le Nord-Irlandais n’a pas hésité à montrer qu’il était le patron de la catégorie dès la Tissot-Superpole en signant sa cinquième pole position de suite. Il a ensuite remporté les trois courses de main de maître, ne laissant que des miettes à ses adversaires. C’est la quatrième fois qu’il réalise la passe de trois en WorldSBK et la première fois depuis l’an dernier à Portimão.
     
    Pour parvenir à un tel exploit, le pilote Kawasaki avoue avoir apporté quelques ajustements notables à sa ZX-10RR. « Mon équipe a accompli un travail incroyable, a-t-il déclaré après la Course 2. Nous avons modifié les réglages de base de la ZX-10RR. En jouant sur l'empattement, j’ai pu la rendre beaucoup plus agile et les changements de direction étaient plus faciles. Je sollicitais moins la piste que d’habitude pour préserver le pneu. Nous avons gagné hier avec le SCX et aujourd’hui nous sommes partis avec le SC0 et j’ai quand même pu décrocher un bon résultat. Tout cela prouve le bon travail effectué dans le box du KRT. »
     
    Et Rea de continuer : « Nous avons juste changé la longueur de l’empattement de manière significative. De la position du collecteur à la longueur du bras oscillant arrière, le tout a très bien fonctionné et nous avons pu travailler sereinement tout au long du week-end. Nous avions réalisé un long run le vendredi ; nous disposions de toutes les informations dont nous avions besoin pour les courses. »
     
    En amont du prochain rendez-vous à Most, Rea mène désormais le classement général avec 37 points d’avance sur Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) qui a perdu gros après s’être fait heurté par Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK) durant la Course 2... 
     
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